Multiplex
GP-14 - quelques infos... (maj 14/11/23)
Disponible en deux versions
:
Version 1 : BK GP-14
Velo Carbotec #1-02797
Les ailes de la version standard sont construites dans une
version entièrement en CFK (160 g), qui répondra
aux besoins et aux exigences de la plupart des pilotes.
La partie avant du fuselage est construite en verre compatible
avec les fréquences 2,4 GHz. À l'arrière,
le fuselage est entièrement réalisé
en fibre de carbone. De même, le stabilisateur et
la gouverne de direction sont entièrement en PRFC.
Version 2 : BK GP-14 Velo Double Carbone+
# 1-02924
Les ailes de la version double carbone+ sont construites
en PRFC (polymèreepoxy renforcé de fibres
de carbone) 160g/80g, de plus, plus de tissu UD a été
utilisé dans le longeron. Cette version est extrêmement
stable et légère à la fois. Le poids
ne diffère guère de la version standard, mais
l'aile est nettement plus rigide. Nous recommandons cette
version à tous les pilotes extrêmes qui aiment
le vol alpin ou qui souhaitent équiper la Gp-14 Velo
d'une hélice repliable.
Les deux versions ne se distinguent que par
la structure des ailes. Le fuselage et l'empennage sont
identiques.
Contenu de la livraison :
- Fuselage en CFK (avec tissu de verre dans le domaine RC
2,4Ghz friendly)
- Surfaces de coque entièrement en PRFC avec gouvernes
articulées par le bas (nous recommandons l'utilisation
des guignols de gouverne en PRFC fournis, pour une articulation
croisée rigide et robuste. Cependant, afin de laisser
aux clients la possibilité d'installer également
des articulations LDS ou IDS, les découpes des guignols
de commande n'ont volontairement pas été pré-fraisées).
- 4 pans de fibre de carbone
- Fixation de l'aile au fuselage au moyen de vis moletées
en plastique M5.
- Winglets enfichables
- Empennage entièrement en CFK
- Gouverne de direction avec levier de commande collé
- Faisceau de câbles adapté fourni
- Verre de la verrière fraisé CNC pour faciliter
le montage
- Couples en bois fraisés CNC fournis pour l'installation
des motorisations optionnelles EDF et FES
- Nombreux accessoires de qualité pour les petites
pièces
Les informations officielles sont disponibles
sur la boutique en ligne de Multiplex : https://shop.multiplex-rc.de/fr/
. Y rechercher 'GP-14'
GP-14 est en vente exclusivement
via le site web de Multiplex ou au magasin d'usine de Bretten.
Le nouveau Multiplex GP-14 Velo Carbotec est
inspiré du planeur moderne à hautes performances
de la société GP Gliders.
La conception du modèle et la construction
CAO ont été réalisées en collaboration
avec Ceflix-Modellsport.
Ceux qui connaissent les modèles haut de gamme de
Ceflix savent pourquoi nous somme ravis par cette coopération.
Les prototypes ont été testés sous
toutes les coutures en plaine ainsi que sur les pentes exigeantes
de haute montagne.
Les performances de notre nouvelle GP-14 Velo
Carbotec sont véritablement exaltantes : performant
dans la recherche des thermiques, il peut envoyer du lourd
à haute vitesse ! Le GP-14 est très maniable
tout en restant tolérant.
L'élégance de son vol laisse penser qu'il
s'agit d'un modèle nettement plus grand, ce qui est
dû à son fuselage volumineux qui correspond
à l'échelle du tiers (ou presque). Le 'vrai'
GP-14 ne fait que 13.5m d'envergure.
Le volume du fuselage permet d'installer facilement
les options suivantes (non incluses):
-
une propulsion à turbine
electrique rétractable (par ex. : Ceflix
350 en 6S).
La propulsion FES (#1-02968)
spécialement conçue pour le GP-14 Carbotec
comprend :
-
Cône de diam. 50mm en CFK pour
GP-14 #1-02969
-
Moteur Roxxy BL Outrunner D50-65-485KV
#1-02941
-
Hélice GM Prop CFK 13x8 blanc
paire #1-02944
-
Joint torique 40 x 1,5 mm
En combinaison avec :
-
la batterie Lipo Roxxy HV Lipo 6-4000XT
22.8V 60c 91,2 Wh (#1-02677)
-
le contrôleur ROXXY PROcontrol
85/8A S-BEC (#1-02105),
il est ainsi possible de réaliser
un décollage au sol puissant avec un taux de montée
efficace.
Pour le décollage lancé
en pente, il suffit de changer l'hélice
pour une GM CFK V2 Scale 18x8,5S (#1-02945).
Avec cette configuration, on utilise alors un Lipo 4s, qui
permet également un décollage manuel efficace.
Pour un décollage lancé-main
(sans possibilité de décollage au sol), MPX
recommande le
moteur ROXXY BL Outrunner D50-65-400kV #314664 pour
accu Roxxy 6S 4000mAh (# 1-02677) et l'hélice GM
CFK V2 Scale 18x8,5S (#1-02945).
Equipements recommandés :
2x
servos D145SW ( Ailerons) #1-00064
2x
servos D89MW ( Flaperons) #1-00077
2x
cadres pour servo 89 CB #1-01865
2x
servo MD250MW (profondeur/direction) #1-00707
1x
interrupteur de sécurité Multiplex PRO 20HV
#1-01746
1x
interrupteur de sécurité Multiplex "magnetic"
#1-01784
2x
accus de réception Roxxy EVO Lipo 2s 1800mAh 30C
#316610
1x
récepteur RX -12 Compact M-Link #55821 (pour
ceux qui sont équipés d'un émetteur
Multiplex)
Les photos suivantes ont été
prises à Bretten lors du 65ème anniversaire
de Multiplex. Ces modèles d'essai R&D vous montrent
des variantes d'installations et d'équipements.
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